L'entrée principale se situait rue du vieux marché aux vins. Elle a été détruite au début du 20éme siècle.

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Les 27 et 29 occupent la même façade rue du Vieux Marché aux Vins. Les dossiers de la Police du bâtiment contiennent des documents relatifs aux différents magasins et autres activités qui se sont succédés.
En 2012, 4 magasins, 2 restaurants et 1 bar occupent l'immeuble avec une entrée "le 27" et une porte cochère pour la partie correspondant au 27.
Le cadastre montre que la parcelle du 27 correspond au 4 quai de Paris et le 29 au 5 quai de Paris.
C'est en 1923 que l'aménagement de plusieurs magasins et vitrines a eu lieu. Un courrier de l'architecte David Falk précise "les changements consistent à séparer les locaux par des cloisons de façon à obtenir des petits magasins..."
C'est également D. Falk qui transformera le 29 en garage Citroën.

Cet immeuble,qui servait de pied-à-terre aux Bénédictins de l'abbaye de Neuwiller, est déjà mentionné en 1330. De 1848 à 1870, il fut affecté au service des postes.
Démolition d'un des plus beaux hôtels du XVIIIème (ancien Hôtel de Neuwiller), comportant 15 travées de fenêtres, construit en 1751. L'hôtel de Neuwiller, vendu en 1791 comme domaine national, fut acquis par le banquier Jean-Daniel Richshoffer pour la somme de 65000 livres.

La rage de la démolition continue à sévir n'épargnant aucune époque. On vient d'abattre un des plus beaux types de l'architecture du XVIIIe siècle, l'Hôtel de Neuwiller situé au Vieux Marché aux vins, pour faire place à un grand bazar moderne. (Revue Alsacienne Illustrée de 1909)

Seul subsiste encore la façade côté quai de Paris

Les anciens grands magasins HERTIE (Galerie TIETZ) avaient une autre entrée au 5 quai de Paris.
Les premières lettres du prénom et du nom d'Hermann Tietz donnèrent HERTIE, chaîne de grands magasins allemands.
La famille TIETZ était active dans cette branche depuis 1882. Lors d'un voyage aux USA, Hermann découvrit un nouveau modèle commercial avec une rotation importante des stocks, des marges faibles et des ventes à prix fixes. La chaîne était en difficulté en 2009.
L'architecte Genevois Julien Flegenheimer participe en 1909 à la construction des Galeries Tietz de Strasbourg sous la direction de l'architecte alsacien Gustave Oberthur.
source: http://julien.flegenheimer.voila.net

Dans " Sept siècles de façades à Strasbourg" Elisabeth Loeb-Darcagne mentionne cet immeuble comme Art Nouveau ou "Jugendstil" avec dominance des lignes verticales. ( I.D. l'Edition, Mars 2012, page 128)

Les locaux commerciaux au rez-de-chaussée sont aujourd'hui exploités par 4 magasins, 2 restaurants et 1 bar.

L'ancien magasin Tietz appartient à la Société des Magasins Modernes.

André Citroën, pionnier de l'industrie automobile va louer cet espace pour y installer un magasin de vente et un atelier de réparations.
Le dossier de la Police du bâtiment conserve le détail du projet: courrier de décembre 1923 et de janvier 1924.
L'architecte est David Falk dont le cabinet est à l'époque 12 rue Kuhn.
L'ensemble se compose d'un magasin d'exposition avec stand et vitrines correspondant au 29 rue du Vieux Marché aux Vins et d'un garage d'automobiles dont les entrées sont 5 quai de Paris.
Il est précisé que les 2 parties sont séparées par une paroi incombustible en béton armé.
Au premier étage, des bureaux, un local de vente d'accessoires et un garage pour 40 voitures.
Au deuxième, un local d'accessoires et un garage pour 40 voitures.
Au troisième,un atelier de réparation pour 40 voitures et 30 ouvriers.
Au quatrième, des bureaux, une salle de conférence et 30 voitures en dépôt.
Dans les combles, les archives.
Le sous sol sert au dépôt de pièces détachées et reçoit une fosse à essence de 3000l.
Evaluation du personnel: féminin = 5, masculin = 52.
225 voitures au total dans le magasin.
En novembre 1924, un monte-voitures desservant tous les étages est installé avec une force d'au moins 3500kgs.
L'architecte aménagera par la suite des logements pour les gardiens au quatrième étage.